Araba alıcıları, talep üzerine ‘alçak’ satıcılar olarak olması gerekenden 10 bin dolara kadar daha fazla ödüyor


Araba alıcılarına, olması gerekenden 10.000 dolara kadar araç satan ‘alçak’ satıcılara karşı dikkatli olmaları söylendi.

Yeni bayiler, yeni bir araç için birkaç ay beklemek istemeyen alıcıları cezbetmek için neredeyse yeni olan gösterici modellerin fiyatlarını artırıyor.

Bayiler, bu durumun neden olduğu ciddi tedarik kıtlığından yararlanıyor. Kovid-19 pandemi ve stoktaki arabaların maliyetine 10.000 dolara kadar ekleniyor.

Sektör uzmanları, yeni araçların sınırlı arz ve üretiminin, güçlü taleple birleştiğinde, satıcıların, saatte birkaç yüz kilometre olan gösterici modeller de dahil olmak üzere, stoktaki modeller için abartılı fiyatlar uyguladığını söylüyor.

Araba alıcılarına, olması gerekenden 10.000 dolara kadar araç satan ‘tehlikeli satıcılara’ karşı dikkatli olmaları söylendi (stok görüntü)

Yeni bayiler, yeni bir araç için birkaç ay beklemek istemeyen alıcıları cezbetmek için neredeyse yeni olan gösterici modellerin fiyatlarını artırıyor (stok görüntü)

Yeni bayiler, yeni bir araç için birkaç ay beklemek istemeyen alıcıları cezbetmek için neredeyse yeni olan gösterici modellerin fiyatlarını artırıyor (stok görüntü)

Yeni bayiler, yeni bir araç için birkaç ay beklemek istemeyen alıcıları cezbetmek için neredeyse yeni olan gösterici modellerin fiyatlarını artırıyor (stok görüntü)

Bayiler, Ford Ranger modelleri için, aslında 73.281 $ ‘a mal olması gereken araba ile 92.468 $’a kadar ücret alıyor. Günlük Telgrafraporlar.

Popüler Toyota RAV4 hybrid modeli fazladan 20.000$’a satılırken, Subaru, Kia ve Volkswagen bayileri bazı modeller için 10.000$’a kadar ekleniyor.

Federal Otomotiv Endüstrileri Odası başkanı Tony Weber, showroomlardaki gösterici modellerin balon maliyetlerinin ‘korkunç’ olduğunu söyledi.

“Şu anda olduğu gibi bir arz kısıtlaması varken insanları fiyatlandırmak için aşağılık bir davranış olduğunu düşünüyorum” dedi.

“Bu oportünizm ve uygun olmayan bir şey.”

Toyota Landcruisers da 82.000$'a satılan bir GXL ute ile sıcak talep görüyor - yeni satın almanın maliyetinin yaklaşık 8.000$ üzerinde

Toyota Landcruisers da 82.000$'a satılan bir GXL ute ile sıcak talep görüyor - yeni satın almanın maliyetinin yaklaşık 8.000$ üzerinde

Toyota Landcruisers da 82.000 $ ‘a satılan bir GXL ute ile sıcak talep görüyor – yeni satın almanın maliyetinin yaklaşık 8.000 $ üzerinde

Esnafın favorisi Toyota Hilux ikinci el pazarında hızla yükseliyor ve neredeyse yeni bir modelle aynı fiyata satıyor

Esnafın favorisi Toyota Hilux ikinci el pazarında hızla yükseliyor ve neredeyse yeni bir modelle aynı fiyata satıyor

Esnafın favorisi Toyota Hilux ikinci el pazarında hızla yükseliyor ve neredeyse yeni bir modelle aynı fiyata satıyor

Artan sayıda marka doğrudan müşteriye satışları benimserken, kâr elde etmeye hevesli bayilerin aslında kendilerine bir kötülük yapabileceğini söyledi.

Tesla, Honda, Mercedes-Benz ve Polestar gibi şirketler ‘orta adamı’ atlamayı ve bunun yerine doğrudan alıcılarına satış yapmayı tercih ediyor.

Bu, müşterilerin bayi marjı olmadan sabit bir fiyattan araç satın almalarını sağlar.

Bay Weber, “Bu, bayilerin bu tür davranışlarını ortadan kaldırmak için farklı iş modellerinin incelenmesini destekliyor” dedi.

Artan sayıda marka doğrudan müşteriye satışları benimserken, kâr elde etmeye hevesli otomobil satıcıları aslında kendilerine bir kötülük yapıyor olabilir (stok görsel)

Artan sayıda marka doğrudan müşteriye satışları benimserken, kâr elde etmeye hevesli otomobil satıcıları aslında kendilerine bir kötülük yapıyor olabilir (stok görsel)

Artan sayıda marka doğrudan müşteriye satışları benimserken, kâr elde etmeye hevesli otomobil satıcıları aslında kendilerine bir kötülük yapıyor olabilir (stok görsel)

Kullanılmış arabaların değeri, bazı eski modellerin yenilerini satın almanın maliyetinden daha fazla sattığı noktaya kadar patladığı için geliyor.

Yükselen ikinci el araba pazarında nasıl para kazanılır?

Kullanılmış araba satıcıları, Toyota HiLux, Teslas ve Landcruisers gibi çok aranan modeller için eşi görülmemiş fiyatlar alıyor.

Drive’daki içerik direktörü James Ward, beklenmedik avantajlardan yararlanmak isteyenlerin bir sonraki araba için daha yüksek bir fiyattan satın alacağınızı hatırlamaları gerektiğini söyledi.

Bu nedenle, kısa kalmamak için önce satın almak istediğiniz şeyi kilitlemek iyi bir fikirdir.

Kullanmayacakları ikinci veya üçüncü arabası olanlar için, şimdi satmak için en iyi zaman olacağını söyledi.

Reklamcılık

Perakendeciler ciddi arz sıkıntısı ve aylarca süren bekleme listeleri bildirdiğinden, giderek artan sayıda sürücü kullanılmış bir araba için yeni bir araba satın almaktan daha fazlasını ödemeye istekli.

Satıcılar, ilk başta ödediklerinden binlerce daha fazlasına, on binlerce kilometrelik ikinci el arabalarının reklamını yapıyorlar.

Yenisi 56.440 dolara satılan bir Toyota HiLux SR5, Carsales’te 62.000 dolara listelenirken, 23.490 dolara satın alınan 2017 Toyota Corolla 27.590 dolara listeleniyor.

Çok popüler dört tekerlekten çekişli bir Suzuki Jimny, iki yıldan daha kısa bir sürede ikinci el değeri yaklaşık 20.000 dolar arttı.

Kısa bir süre önce 34 km yol kat etmiş bir GXL ute 82.000 $’a satıldı – yeni satın almanın maliyetinin yaklaşık 8.000 $ üzerinde.

Eskiden 30.000 dolardan başlayan bazı listeler şimdi 50.000 dolardan fazla istiyor.

Buna bir örnek Toyota’nın yeni 38.490 $’a satın alınabilen ancak 24.000 km’lik kullanılmış bir modeli şimdi 56.960 $ gibi şaşırtıcı bir fiyatla çevrimiçi olarak listelenen RAV4 Hybrid’di.

Moody Analytics’ten alınan verilere göre, 2022’nin ilk çeyreğinde, kullanılmış arabalar üç yıl öncesine göre yüzde 65 daha yüksek bir fiyat etiketiyle satıldı – hatta sadece altı ay öncesine göre yüzde 18 daha fazla.

 

 

 


Kaynak : https://www.soundhealthandlastingwealth.com/uncategorized/car-buyers-are-paying-up-to-10k-more-than-they-should-be-as-despicable-dealers-cash-in-on-demand/

SMM Panel PDF Kitap indir